현대 아반떼의 진화 – 더 뉴 아반떼N
현대자동차가 26일 고성능 브랜드 N의 대표 모델인 더 뉴 아반떼N을 출시했습니다. 더 뉴 아반떼N’은 지난 3월 출시된 ‘더 뉴 아반떼’의 상품성 개선 모델로, 지난 4월 상하이 국제 모터쇼에서 디자인을 공개하며 큰 주목을 받은 바 있습니다. 이번 출시는 현대자동차가 N 라인업을 강화하겠다는 의지로 해석됩니다.
엔진과 가격 – 파워풀한 파워트레인
더 뉴 아반떼N에는 전용 2.0 터보 플랫 파워 가솔린 엔진과 8단 습식 DCT 또는 6단 수동 변속기가 탑재됩니다. 2.0 터보 가솔린 엔진이 탑재된 차량의 가격은 3,352만 원입니다. 페이스리프트 이후 단종될 것으로 예상됐던 N 라인도 하이브리드 모델을 추가해 라인업을 더욱 확대했습니다. N 라인은 1.6 가솔린 모델 2392만 원, 1.6 하이브리드 모델 2941만 원부터 시작합니다.
디자인 – 파라메트릭 다이내믹에서 스포티한 디테일까지
더 뉴 아반떼N은 아반떼의 디자인 테마 ‘파라메트릭 다이나믹스’를 구현했습니다. 이 디자인은 확장된 전면 및 후면 범퍼, 전용 19인치 휠, 블랙 엠블럼 등 스포티한 디테일로 완성되었습니다. 전면부는 기본 모델 대비 블랙 트림을 넓게 적용하고 센터 크롬 가니쉬를 추가해 낮고 와이드한 이미지를 강조했습니다. 대담한 범퍼 캐릭터 라인과 날카롭고 입체적인 디자인의 헤드램프는 고성능의 공격적인 모습을 구현했습니다.
성능 – 더 뉴 아반떼N의 파워를 발휘하다
현대자동차는 더 뉴 아반떼N에 2.0 터보 플랫 파워 엔진을 탑재했습니다. 덕분에 약 5,500rpm부터 최대 출력을 유지하는 플랫 파워 특성이 적용되어 가속 시 아반떼 N의 잠재력을 폭넓게 활용할 수 있습니다. 아반떼 N은 8단 습식 DCT와 결합해 최고출력 280마력, 최대토크 40kgf-m의 동력성능을 자랑합니다. 주행 중 N 그린 시프트를 활성화하면 터보 부스트 압력이 일시적으로 증가하여 출력이 최대 290마력까지 치솟을 수 있습니다.
성능과 편의성을 최우선으로 고려한 최첨단 사양
더 뉴 아반떼N은 성능 위주의 사양을 탑재했습니다. 전자식 차동 제한 장치(e-LSD), 액티브 가변 배기 시스템, 런치 컨트롤을 기본 사양으로 채택했습니다. 또한 현대자동차는 아반떼 N에 최고 수준의 운전자 보조 시스템과 편의사양을 탑재해 트랙뿐만 아니라 일상 주행에서도 운전의 즐거움을 느낄 수 있도록 했습니다.
안전성과 편의성 – 드라이빙 경험의 격을 높입니다.
더 뉴 아반떼N은 고강성 경량 차체와 뒷좌석 사이드 에어백을 포함한 8개의 에어백을 기본 적용했습니다. 서라운드 뷰 모니터(SVM), 후측방 모니터(BVM), 인텔리전트 스피드 리미트 어시스트(ISLA), 빌트인 캠 등을 선택사양으로 적용해 주행 안전성과 주차 편의성을 높였습니다.
고성능을 향한 현대자동차의 집념 – N 라인
현대자동차는 운전의 즐거움을 높이기 위해 기본 모델에서도 고성능 주행 감각을 느낄 수 있는 N라인을 지속적으로 운영해왔습니다. 특히 기존 가솔린 엔진으로만 운영되던 N-line을 가솔린 하이브리드 엔진으로도 운영해 고객들이 다양한 파워트레인에서 고성능 디자인을 즐길 수 있도록 했습니다.
성능과 스타일의 조화, 더 뉴 아반떼N
현대자동차는 아반떼 N 라인의 내외관에 스포티한 감성과 세련미를 절묘하게 조화시켰습니다. 앞뒤 범퍼, 18인치 알로이 휠 & 타이어, 립 타입 리어 스포일러, 하프 펀칭 가죽 스티어링 휠, 기어 노브, 가죽 시트 등 N 라인 전용 사양을 적용했습니다. 더 뉴 아반떼N의 출시는 파워, 성능, 스타일을 하나의 패키지로 제공하고자 하는 현대자동차의 노력을 분명히 강조합니다.