토레스 EVX 갓성비 현대자동차 코나 일렉트릭과 비교

9월 출시 예정인 토레스 EVX 현대자동차의 코나 일렉트릭을 이길 수 있을까?

KG모빌리티의 첫 번째 전기차 모델인 토레스 EVX가 9월 출시를 확정했습니다. 당초 토레스 EVX의 출시 시기는 11월이 유력했지만, 경쟁 모델의 시장 선점, 보조금 고갈 등 악재를 피하기 위해 절차를 앞당긴 것으로 보입니다.

토레스는 내연기관 모델의 성공에 이어 가격 경쟁력을 앞세운 전기차 토레스 EVX로 시장 정복에 나설 채비를 갖췄다. 반면 현대자동차에서 현재 판매 중인 코나 일렉트릭은 SDV를 기반으로 한 편의사양과 첨단 안전사양을 자랑합니다. 비슷한 가격대의 두 모델은 어떻게 비교될까요?

넉넉한 공간의 토러스 EVX

현재 현대 아반떼의 K3 플랫폼을 기반으로 제작된 코나 일렉트릭은 동급에서 가장 넓은 실내 공간을 제공하는 것으로 유명합니다. 내연기관 모델과 플랫폼을 공유하는 토레스 EVX는 다양한 레저 활동에 적합한 더욱 넓은 트렁크 공간을 제공하여 소비자들에게 매력적인 선택지가 될 것입니다.

NCM 배터리와 LFP 배터리 비교

2024 코나 일렉트릭은 전륜 구동과 함께 두 가지 파워트레인 옵션을 제공합니다. 기본 모델에는 133마력을 내는 단일 모터와 48.6kWh의 NCM 배터리가 탑재되어 1회 충전으로 최대 311km를 주행할 수 있습니다. 장거리 모델은 모터 출력을 201마력으로 높이고 중국 CATL에서 생산한 64.8kWh 배터리를 장착하여 17인치 휠을 장착한 상태에서 총 417km를 주행할 수 있습니다.

이에 비해 토레스 EVX는 모든 트림에 중국 BYD의 73.4kWh LFP 블레이드 배터리가 장착되어 있습니다. 최대 모터 출력은 약 204마력이며, 최적화된 배터리 관리 시스템을 통해 토레스 EVX는 내부 테스트 결과 420km 이상의 주행거리 성능을 확보했습니다.

가격 경쟁은 무승부

코나 일렉트릭의 강점 중 하나는 첨단 편의 및 안전 사양입니다. 코나 일렉트릭은 현대자동차의 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘서버형 인포테인먼트 시스템’을 탑재해 12.3인치 디지털 계기판과 12.3인치 센터 디스플레이를 기본으로 제공하며, OTA(Over-The-Air) 소프트웨어 업데이트가 가능합니다. 측면 충돌 경고 및 전방 충돌방지 보조를 포함한 우수한 지능형 안전 사양도 기본으로 제공됩니다. 스탠다드 가격은 4,452만 원 이지만 롱레인지 프리미엄은 4,752만 원, 롱레인지 인스퍼레이션은 5천만 원이 넘는 5,092만 원 입니다. 

이와는 대조적으로, 토레스 EVX에는 고객 선호 사양도 탑재되어 있습니다. 12.3인치 클러스터와 12.3인치 내비게이션이 결합된 파노라마 듀얼 디스플레이가 기본 사양으로 제공되며, 실내외 V2L 기능과 다이내믹 턴 시그널 램프가 적용되었습니다. 가격은 E5 모델이 4,850~4,950만 원이고 E7 5,100~5,200만 원 선이 될 예정입니다. 

기능과 가격을 고려하면 코나 일렉트릭과 토러스 EVX의 경쟁이 불가피한 것은 분명합니다. 자동차 시장이 전기 모빌리티로 점점 더 이동함에 따라 이 비교는 가격 경쟁력, 배터리 기술 및 실내 공간과 같은 중요한 측면을 강조하면서 전기 자동차의 미래를 엿볼 수 있게 해줍니다.

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