“세계의 97%지도”라는 검색어를 SNS 창에 입력하면 동일한 형태의 개시물들이 다수 등장합니다. 세계 지도의 97%가 동해를 일본해로 표기하지만 포기하지 말고 동해를 계속 알려나가자는 취지의 캠페인입니다.
하지만 이미 동해로 표기하고 있는 지도가 20%를 넘어섰습니다. 그리고 국제수로기구(IHO)는 이미 2년 전 일본해나 동해가 아닌 고유 식별자를 붙이기로 결정했습니다. 자칫 동해표기 비율을 과소 인식할 수 있어 정확한 안내가 필요할 듯 합니다.


바다 이름을 둘러싼 논쟁
한국과 일본은 20년 넘게 수역 명칭을 둘러싼 분쟁에 휩싸여 있습니다. 한국은 동해를 “동해”라고 부르는 반면, 일본은 “일본해”라고 부릅니다. 국제수로기구(IHO)는 전통적으로 동해를 ‘일본해’로 표기해왔기 때문에 이견이 더욱 커지고 있습니다.
IHO의 새로운 접근 방식
최근 IHO는 이 오랜 문제에 대한 획기적인 해결책을 제안했습니다. 이름을 사용하는 대신 각 바다에 고유 식별자를 할당할 것을 제안했습니다. 이러한 움직임은 정치적 분쟁을 없애는 것을 목표로 하며 디지털 시대에 더 적합한 것으로 간주됩니다. IHO의 제안은 미국, 스웨덴, 캐나다를 비롯한 다양한 국가의 지지를 받았습니다. 일본도 건설적인 협력 의지를 표명했습니다.
한국에 대한 시사점
한국은 1997년부터 ‘동해’와 ‘일본해’의 병기를 주장해 온 끝에 얻은 승리라며 새로운 접근법을 환영하고 있습니다. 정부는 다른 정부 및 지도 제작사들과 일대일 협의를 통해 ‘동해’ 명칭을 적극적으로 홍보할 계획입니다. 전문가들은 단일 명칭에 문제가 있다는 국제적 인식이 한국의 옹호 활동에 도움이 될 것으로 보고 있습니다.
앞으로의 과제
이번 제안에 대한 최종 결정은 11월에 열리는 IHO 총회에서 내려질 예정입니다. 특별한 상황이 발생하지 않는다면 통과될 것으로 예상됩니다. 이번 개정안은 한국과 일본 간의 명칭 분쟁을 해결할 뿐만 아니라 전 세계적으로 유사한 분쟁에 대한 선례가 될 것입니다.
바다에 고유 식별자를 부여하려는 움직임은 오래된 문제에 대한 현대적인 해결책입니다. 이는 변화하는 시대와 보다 중립적이고 디지털 친화적인 접근 방식에 대한 필요성을 반영합니다. 사람들이 이 새로운 시스템에 적응하는 데는 시간이 걸릴 수 있지만, 이는 전 세계의 조화를 위한 올바른 방향으로 나아가는 단계입니다.
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